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Entre capitaux vitaux et grogne des supporters, le défi de la multipropriété en Ligue 1

Le rachat du RC Strasbourg par BlueCo en 2023 n'était qu'un symptôme d'une lame de fond transformant l'économie du football. Aujourd'hui, 10 des 18 clubs de Ligue 1 appartiennent à des consortiums internationaux. Face aux tensions générées par ce modèle de multipropriété (ou MCO pour Multi-Club Ownership), la ministre des Sports, Marina Ferrari, a clarifié sa feuille de route le 3 mai, en marge de la rencontre Strasbourg-Toulouse : le gouvernement souhaite réguler, mais refuse de légiférer de manière isolée.

L'impératif économique face à la crise financière

L'économie du football français traverse une zone de turbulences sévères, particulièrement depuis le fiasco de la vente des droits TV. Dans ce contexte de contraction des revenus domestiques, les capitaux étrangers agissent comme une bouée de sauvetage vitale. Marina Ferrari l'assume avec pragmatisme : "Il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain. Force est de constater que si on n’avait pas eu certains investisseurs, on n’aurait pas pu maintenir des clubs à un certain niveau."

Pour l'écosystème, interdire purement et simplement ce modèle, comme le suggère la proposition de loi déposée en septembre 2025 par le député LFI Éric Coquerel, couperait les clubs d'une source de financement devenue structurelle. La ministre rappelle la nécessité compétitive : "On a besoin aussi d’avoir des capitaux qui arrivent dans nos clubs", notamment pour exister sur la scène continentale, à l'image du Racing de Strasbourg engagé dans une demi-finale de Ligue Conférence.

Le risque identitaire et la colère des tribunes

Cependant, d'un point de vue marketing et sociologique, la multipropriété heurte l'ancrage territorial des clubs, un actif immatériel pourtant essentiel à leur valorisation. En février, les Ultra Boys 90 ont publiquement interpellé les instances, refusant d'être "relégués au rang d’équipes nourricières, sans ressources propres, sans âme, sans lien avec leur territoire".

Les synergies sportives tournent parfois au pillage perçu par les fans, comme l'a illustré le départ de l'entraîneur strasbourgeois Liam Rosenior vers le "navire amiral" Chelsea en plein milieu de saison. "J’entends l’inquiétude des supporters parce qu’elle pourrait poser problème", concède la ministre. Cette fronde est un risque commercial majeur : un club perçu comme une simple succursale voit son attractivité billetterie et sponsoring chuter localement.

L’échelle européenne comme seul horizon réglementaire

Pour les décideurs politiques, l'enjeu est de trouver le point d'équilibre entre perfusion financière et intégrité sportive. "Je suis pour une régulation de la multipropriété mais ça doit se faire dans un cadre européen. [...] Une régulation seule au niveau français n’aurait pas de sens", tranche Marina Ferrari.

Sur le plan économique, une contrainte stricte appliquée uniquement à la France créerait une distorsion de concurrence fatale face aux autres grands championnats européens. La ministre portera ce dossier au Conseil de l'Europe les 11 et 12 mai, ainsi qu'à Bruxelles.

Cette volonté politique s'aligne d'ailleurs sur les réflexions actuelles de l'UEFA, qui cherche assidûment à adapter son fair-play financier et ses règles d'intégrité face à la multiplication des clubs d'un même groupe se qualifiant pour les mêmes compétitions européennes.

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