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De l'Arena aux quatre coins de la France : le Racing 92, une coquille vide hors-sol ?
En dévoilant son "itinéraire" pour la saison 2026-2027, le Racing 92 a confirmé ce que beaucoup d'observateurs redoutaient : le club francilien est devenu un véritable "club SDF", une coquille vide débarrassée de son ancrage territorial. L'épisode met en lumière les limites du modèle promu par son ancien président.
L'équipe professionnelle n'a été qu'un levier financier et immobilier pour bâtir la Plénitude Arena (anciennement Paris La Défense Arena), une infrastructure lucrative finalement revendue à Live Nation, laissant le club sans domicile fixe pendant une saison.
Un calendrier nomade qui méprise la communauté de fans
Privé de son enceinte désormais réservée prioritairement aux concerts, le Racing 92 va entamer un parcours chaotique. Les hommes de Patrice Collazo démarreront la saison au stade Dominique Duvauchelle de Créteil pour les réceptions de Lyon (12 septembre), Bayonne (26 septembre) et Perpignan (3 octobre). Pour la 7e journée face à Montpellier, la rencontre aura lieu hors de l'Île-de-France, avant un retour éphémère à la Plénitude Arena fin novembre jusqu'au derby du Boxing Day (26 décembre).
La seconde partie de saison s'annonce tout aussi déracinée : le club indique que quatre rencontres se disputeront "dans de grands stades en France", vraisemblablement à Strasbourg, Auxerre ou Le Havre. Ce n'est qu'en toute fin de championnat que le Racing regagnera le stade Yves-du-Manoir de Colombes, rénové à 14 000 places, avant d'y emménager "durablement" pour la saison 2027-2028. Ce saucissonnage territorial constitue un signal désastreux envoyé aux abonnés et fidèles supporters, baladés de banlieue en province au gré des opportunités de billetterie.
Des régulations de la LNR poussées dans leurs retranchements
Cette délocalisation massive interroge quant au respect de la réglementation de la Ligue Nationale de Rugby. L'article 358 du règlement de la LNR stipule clairement que les matchs doivent se jouer dans un "Stade Résident" situé dans le même bassin de vie ou à moins de 50 kilomètres du siège social. Si le texte autorise à titre exceptionnel la délocalisation, il précise que celles-ci "sont limitées à 4 fois par saison", sauf motifs de travaux, intempéries ou sanctions.
En multipliant les enceintes d'accueil pour combler l'absence de stade, le Racing 92 repousse les limites des dérogations. Déjà baladé entre le Stade Duvauchelle à Créteil et l'Arena lors de la saison précédente, le Racing 92 avait signé l'une des plus faibles affluences du Top 14. En s'éloignant ainsi de ses supporters et de ses partenaires, le club s'enferme dans un modèle économique catastrophique : sous perfusion permanente de son mécène, il s'expose à tous les risques inhérents à une telle dépendance.
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