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Le bras de fer entre la FFC et la Ligue fait trembler le peloton

Le cyclisme français vit une crise de gouvernance sans précédent. Mardi soir, l'assemblée générale de la Fédération Française de Cyclisme a validé une nouvelle convention collective avec la Ligue Nationale de Cyclisme. Mais derrière cette signature apparente se cache un désaccord profond : le contrat ne court que sur un an, au lieu des quatre habituels.

Pour Michel Callot, président de la FFC, il s'agit d'un "délai probatoire". Pour Pascal Chanteur, président de l'UNCP (le syndicat des coureurs), la Ligue a signé "un pistolet sur la tempe".

Le point de rupture : les équipes continentales fédérales

La discorde cristallise autour de la création par la FFC d'un quatrième échelon national : les équipes Continentales fédérales. L'objectif fédéral est de permettre à ces structures amateurs de participer à des courses du calendrier professionnel, gérées par la Ligue.

Michel Callot défend une ouverture nécessaire pour aider les clubs formateurs face à la concurrence internationale et aux structures de développement des équipes World Tour : "La demande de nos meilleurs clubs amateurs était qu'on puisse rouvrir un peu le jeu".

Mais pour la Ligue et les acteurs du cyclisme pro, c'est une menace directe. Ils redoutent une concurrence déloyale face au statut spécifique des équipes "Conti Pro" françaises, qui imposent un salaire minimum et des cotisations sociales strictes. "Des équipes fédérales ne salarient pas leurs coureurs et pourraient participer aux mêmes courses ?", s'alarme Pascal Chanteur. Yvon Sanquer, président de l'AC 2000, prévient que cela "pourrait remettre en cause leur existence même".

Guerre juridique et passage en force

Le conflit a pris une tournure judiciaire à l'automne 2024, lorsque la Ligue a saisi le Conseil d'État pour faire annuler la création de ce statut fédéral, dénonçant un "passage en force". Le 28 mai 2025, la plus haute juridiction administrative a donné raison à la Ligue. Une décision vécue comme une "déclaration de guerre" par la FFC.

Malgré ce revers juridique, Michel Callot a imposé ses vues lors des négociations de septembre 2025, balayant un compromis initial pour exiger une participation accrue des équipes fédérales. "Oui, je suis un peu passé en force [...] j'ai considéré que c'était l'intérêt général", assume-t-il. Une attitude jugée irresponsable par Pascal Chanteur, qui craint "l'anarchie" et des conséquences sociales lourdes.

Vers la fin de l'autonomie de la ligue ?

Au-delà de ce dossier technique, c'est l'autonomie de la Ligue, acquise en 2008, qui semble menacée. La FFC multiplie les demandes de rééquilibrage financier (versements rétroactifs, droits d'engagement) et réaffirme son autorité. "Il fallait qu'on remette de l'ordre [...] c'est bien la Fédération qui a autorité sur la Ligue et pas l'inverse", martèle Michel Callot.

Dans un climat de défiance absolue, où la Ligue se dit "dénigrée" et où la Fédération évoque une "perte de sens de la subdélégation", l'année 2026 s'annonce cruciale. Si Xavier Jan, président de la LNC, tente de calmer le jeu en affirmant que "ce n'est pas le divorce", la menace d'une reprise en main unilatérale par la FFC plane désormais sur le cyclisme professionnel français.

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